冷卻管在隧道底板和側墻的降溫效果
                發布日期:2023-02-22

                冷卻管在隧道底板和側墻的降溫效果隧道全長795 m,主體結構厚度為113~118 m,屬大體積混凝土施工。主體結構分段施工 ,每段施工長度為 20 m。主體分兩次澆筑 ,即第一次澆筑底板

                地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設
                發布日期:2023-02-22

                地鐵隧道地層鋼花管注漿加固范圍及布設在地鐵暗挖式施工中,隧道支護又是保障地鐵施工質量和施工安全的關鍵,而隧道地層注漿預加固施工技術,又是保證支護穩定性 的重要環節。鋼

                大體積混凝土承臺冷卻管施工注意事項
                發布日期:2023-02-22

                大體積混凝土承臺冷卻管施工注意事項

                1.除了水泥水化作用影響,外界氣溫也會導致混凝土表面與內部產生溫差。氣溫的驟降,會增加混凝土表層與內部溫度差的梯度。另外由于混

                混凝土冷卻管施工布置規范
                發布日期:2023-02-21

                為控制混凝土內部水化熱發生的溫度,調節混凝土內部溫度差值,目前工程中采用在混凝土內部預埋混凝土冷卻管,來實現冷水降溫措施:1、冷卻管要使用壁厚2.0mm,外徑φ30mm的薄壁鋼

                樁基聲測管砼灌注過程的質量控制
                發布日期:2023-02-21

                樁基護壁混凝土強度等級須采用與樁基混凝土強度等級一致,且護壁須高出地面 30cm 以 上,另外應對護壁進行仔細檢查有無漏水、滲水之處。 樁基混凝土配合比主要根據所謂干樁(人

                導致橋梁聲測管受到損毀的原因
                發布日期:2023-02-21

                導致橋梁聲測管受到損毀的原因 橋梁聲測管假如在最初的裝置或者是規劃不到位的話,最簡略遭到損毀,那在哪些情況下,聲測管會遭到損毀呢,首要第一個就要留意它的規劃,它在規劃的時

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