建筑的發展對工程的施工質量和安全問題要求越來越高，只有嚴格把控施工質量，才能達到并且優化建筑的功能。
樁基靜載檢測技術是使用最為廣泛、操作便捷的檢測方式，為人們進行試驗提供了科學的檢測結果。本文重點介紹樁基靜載測試儀檢測存在的問題，并進行準確的分析和解決，幫助大家更好地規范準確地進行檢測操作。
1、 負荷加載平臺位置發生移動引起檢測數據的不準確
在檢測過程中，由于對樁基的承受最大力的不確定，因此在加載負荷重量配置時，對負荷檢測平臺的重量把握不準確，過大會引起未來得及檢測就導致樁基彎曲變形，而過小又會導致樁基脫離地面直接被拉力拔起。這樣就會使得負荷的造成平臺出現較大移動，或塌陷或一端被掀起造成懸空，導致無法進行準確無誤的檢測，從而也就無法為樁基檢測提供安全數據。
2、 被檢測樁基自身的牢固性與耐受力不夠
由于樁基不同于天然的地基，它是人為修建的，所選用材料受到主管因素的影響存在很大的質量差異。不同的樁基材料所能承受的力的大小是不同的。如果在檢測時沒有考慮不同材料的樁基而采用統一標準加重量進行檢測的話，就會容易引起樁基的下沉及彎塌，無法進行樁基靜載試驗的檢測。
因此，我們在檢測時必須實事求是，根據不同樁基所用材料的受力情況，設置相對應的標準重量進行檢測。只有在安全的受力范圍內進行檢測，才能保證檢測結果的相對準確性和科學性，才能為建筑施工提供數據依據。
3、 建筑工地施工土質問題
土質疏松易造成地基的不穩，在檢測建筑工程樁基承重力時，就會因為土質的質量差而引起加載平臺操作的不穩定，造成主梁的重量全部積壓在千斤頂上，還未進行檢測，力就通過千斤頂施加到樁基的頂部，再加上土質的松散，樁基逐漸出現下沉彎曲，加載的支架平臺也出現了動搖的不穩固現象，影響建筑工程的樁基靜載試驗進行和數據的有效性。因此，建筑單位在施工前必須充分考察土地是否適合做地基，并進行準確的計算和分析設計，在樁基建成后進行嚴格的靜載試驗檢測，避免造成施工的安全事故。
4、 邊堆載邊試驗的問題
為了避免千斤頂承受主梁的全部重量，如果荷載不足，必須進行邊試驗邊進行堆載。在應用這種方法的過程中，在注意施工安全的同時，還需要格外注意堆載方式，如果不能合理的處理堆載，就很容易對數據的真實性產生影響。
如果油壓比千斤頂的壓力大，壓力會傳至千斤頂中，直到千斤頂中的壓力處于平衡狀態，這時千斤頂的壓強等于壓力表測量值。反之，如果油泵沒有壓力繼續施加，千斤頂的油壓會被鎖定，其壓力不能傳至油管。所以，一旦千斤頂活塞頂部有增加的反力，樁頂的力也會有所增加，那么壓力表的讀數不會發生改變。這就會造成某些本級荷載結果偏小，有些本級荷載結果相對偏大，Q-s曲線就不會反應正常的變性規律。
在檢測過程中，一旦出現一級沉降的結果相對較大，但是后續幾級的沉降卻沒有明顯的變化，到第六級沉降變得正常。因此，在進行邊試驗邊堆載的過程中，必須每一級狀況已經穩定后，才能進行下一級別的荷載準備工作，在堆載試驗期間，不可以繼續施加壓力。同時堆載的重量也必須在荷載范圍內。為了避免對最終沉降量產生影響，試驗最后兩級荷載時，不能進行堆載?？傊?，在邊堆載邊試驗的過程中，要盡最大可能的將不良影響降到最低。
