對高速公路橋梁基樁進行了監督抽檢，共抽檢基樁187根，其中Ⅰ類樁140根、Ⅱ類樁35根、Ⅲ類樁1根、基樁堵管10根、鋼筋籠上浮無法判定類別1根。同時對本項目社會檢測機構檢測的部分基樁原始波形進行了審查。具體抽檢結果詳見附表一。
一、監督抽檢發現的主要問題
1、檢測的B10標坑背大橋左6-2#基樁，檢測結果判定為Ⅱ類樁，查看檢測單位出具的檢測報告和對該基樁的檢測波形圖應判定為Ⅲ類樁。經取芯驗證，該樁樁底有20cm沉渣，存在明顯質量缺陷。
2、抽檢的187根基樁中有23根基樁依據檢測規程應判定為Ⅱ類樁，檢測單位判定為Ⅰ類樁。
3、抽檢過程中有10根基樁，在樁底或樁身都存在不同程度的堵管現象，使質量監督人員無法對其進行正常的抽檢。
4、部分檢測單位沒有及時出具檢測報告，給施工單位及時進行下一道工序的施工和申請計量支付工作造成困難。
5、部分檢測單位檢測報告未及時歸檔，未能及時填寫儀器使用記錄。
二、處理意見及要求
1、項目辦應加強對基樁檢測單位檢測質量的管理，同時對B10標坑背大橋左6-2#基樁存在的質量問題及時予以有效處理。
2、對于檢測單位在檢測過程中（或質量監督人員在抽檢過程中）發現的有缺陷的基樁，應由項目辦指定的取芯單位進行取芯驗證其完整性，取芯位置由樁檢單位確定，取芯過程應嚴格按項目辦要求進行。
3、施工單位在基樁未進行下一道工序施工前，聲測管必須始終保護完好，以便于質量監督人員可隨時對其進行抽檢，對抽檢時發現堵管和鋼筋籠上浮的11根（其中B2標6根樁基），請項目辦組織查驗，在樁基質量未得到確認之前，不得進行下一步施工。
4、檢測單位必須嚴格按照檢測規程中第6.4.7條款的規定判定樁身完整性類別。
5、檢測單位必須嚴格按照檢測規程中6.3.3條款規定：測點測距不得大于250mm，對聲時值和波幅值出現異常的部位應采用水平加密、等差同步或扇形檢測等方法進行細測，結合波形分析確定樁身混凝土缺陷位置及其嚴重程度，并保存細測數據。
