灌注樁施工中非常重要的是護筒的施工。護筒一般是由6mm的鋼板卷制成，護筒直徑為1.5m，高度為2m， 重要的是直徑誤差不能超過12mm，以防止雜物或者污染物進入鉆孔中。針對灌注樁定位測量的研究，對于有關高速公路中灌注樁位的測量非常重要，因為基本坐標可以關乎整體研究。
灌注樁的誤差要滿足以下條件：
①垂直度盤的指標誤差要小于1分；
②要采取措施控制網軸地點，以此找到合適的定位坐標。
灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：
①要嚴格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到最低。
②在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當地氣候條件和地質條件以及施工單位的實力，只有根據這些方面的特點，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機械。
③有關儀器方面的問題，要充分利用高科技產品對其護筒的埋設 位置進行校正，并保證相對偏差，要嚴格控制填充物的 各項指標，以免其進入儀器中而造成危險性。④要控制鉆孔時的速度和頻率，保證工作的順利實施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴格地控制每一個階段的沖程、傾斜等安全事故的發生。要保證成孔合格率，對每一個項目進行嚴格的檢驗 。
①要求通過專業的水準儀來保證鉆孔的深度；
②要求使用專用的孔徑儀對鉆孔的直徑進行測量；
③鉆孔底沉渣的堆積程度需要運用專業的重錘來測量。 對于灌注樁中混凝土的施工，首先要選對合適的工具，例如導管、漏斗等工具，才能正確地將混凝土運用 到施工過程中。
要保證其工作的工具體積和容量以及規格都有一定標準。
