樁基聲波透射法檢測的費用是多少
聲波透射法檢測的現場技術條件之一就是作為檢測通道的樁基聲測管的埋設，傳統的聲測管埋設不論是公路還是鐵路上基本上采用鋼質聲測管，分段綁扎在鋼筋籠以及副籠內偵牝隨副籠和鋼筋籠逐段下放到樁孔中，聲測管的連接采用螺紋或套筒連接，然后多數進行焊接，保證連接緊密不透水。
這種方法雖然一直沿用至今，但在施工實踐中發現明顯存在兩個方面的缺陷:一是施工堵管，二是浪費材料。施工堵管主要是因為鋼管壁厚不夠、鏈接不牢、被撞擊或彎折以及管中落入石塊等原因，聲波收、發換能器不能在管中自由通過，不得采取人工疏通或不得已進行鉆芯造孔，給施工帶來成本增加和工期壓力；浪費材料主要是為了保證每根聲測管按規范要求鋼管相互平行、位置相對固定，不得不采用3根或4根(根據樁徑確定)Φ20-Φ22的鋼筋與鋼筋籠主筋相連，一直延伸到樁底；同時還要每隔2米設一道圓形加勁筋確保聲測管的相對平行，這些鋼筋就此埋入地下，且每個樁基都要加工一套，鋼筋浪費十分嚴重。
下面以某客專項目樁徑1.25M灌注樁為例，計算如下:
1.基本情況:樁長60M，樁徑1.25M，鋼筋籠直徑1.10M,鋼筋籠長度30M，副籠長度30M，副籠鋼筋是Φ 20的螺紋筋，副籠每2M設一道加勁筋；聲測管采用Φ 57X3鋼管。
2.材料用量:
I)、副籠鋼筋:3根副籠延長鋼筋，每根30M，3根90M ;每2M設一道加勁筋，共設15道，每圈3.7M(含搭接部分)，共55.5M，
合計145.5M.145.5M x 2.46kg/M x 4.5 元 /kg = 1610.5 元。
2)、鋼質聲測管:樁長60M,聲測管要高出2M，即3根聲測管共計長度是62MX3 =186M.項目聲測管招標價格是24.5元每米，186MX24.5元/M = 4557元。
副籠鋼筋和鋼質聲測管合計是:1610.5+4557 = 6167.5元。
某客專一個標段兩座特大橋共計50KM，樁基約10000根，共計需要副籠鋼筋和鋼質聲測管約6000萬元?？蛯Ｈ€共計15個標段，全長680KM，樁基約14萬根，共計需要副籠鋼筋和鋼質聲測管約8.4億元。而采用無間斷聲測管安裝方法，上述所有鋼材和鋼管都可以全部節約，采用的PE管材料僅是鋼材的四分之一，可以直接節約材料費6.3億，可見材料浪費及其嚴重，新的方法顯著節約成本，經濟效益及其明顯。
總之，傳統的聲測管埋設方法既造成人力成本的增加和很大的工期壓力，又造成嚴重的材料浪費，在節能、經濟、高效原則的要求下，急需尋找一種既不會造成堵管又能節約大量鋼材的聲測管埋設辦法，即聲波透射法檢測混凝土灌注樁無間斷聲測管安裝方法。
