隧道注漿管預注漿加固是隧道施工中的重要輔助方法，在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地層位移等方面發揮了重大的作用。文章結合道路工程火風山隧道施工現場注漿情況，分析隧道注漿管預注漿的方法，工藝過程及質量控制措施。
預注漿的工藝及方法
1、堵露處理
注漿前，必須進行堵漏處理。沿插管周圍噴射20cm摻有適量速凝劑C20混凝土一圈，封閉該工作面，再用木塞和紙塞把隧道注漿管未注漿的管頭堵死。這樣，止漿墻便形成。注漿時，漿液就不會從管壁周圍沿掌子面滲漏，也不會從其它管露出，提高注漿效果。
2、拌漿
水泥漿液攪拌在拌和機內進行，嚴格按施工配合比，同時將緩凝劑加入攪拌，待水量加足后繼續攪拌1min，再將水泥投入，攪拌時間不少于3min，并于注漿過程中不斷攪拌。
3、注漿
進行管棚預注漿前，對注漿地段的巖性、涌水量、涌水壓力、水溫、涌水的化學特性等進行認真研究，確定注漿參數?，F場試驗確定注漿終壓力，以便漿液能夠充分擴散填充，從而達到堵水和加固圍巖作用。注漿方式采用全孔一次性注漿。注漿管路連接好后，先檢查管路是否漏水，待設備正常后，對圍巖做壓水試驗，以沖洗巖石裂隙，增加漿液擴散密實性，核實圍巖的滲透性。注漿采用采用KBY50/70型注漿泵注M30水泥砂漿，其配比根據地層情況和膠凝時間要求，并經過試驗而定；并采用1：0.5（體積比）的水泥水玻璃雙液注漿。
4、注漿方法
注漿壓力為初壓0.7～1.5Mpa，終壓0Mpa，單管漿液擴散半徑不小于0.5m。注漿完畢穩壓5min以上，注漿管口預留溢漿口，作為注漿的觀察窗。注漿結束標準以注漿終壓和注漿量確定，前期注漿孔采用單孔注漿量控制，單孔注漿量通過現場注漿試驗確定，當單孔注漿量達到標準單孔注漿量時即可換孔注漿；后期注漿孔宜采用注漿終壓控制，達到設計注漿終壓時，且注漿孔注入率小于40L/min時，延續20～30min，即可結束注漿，排除注漿孔內污物后，采用“機械壓漿封口法”封堵。
注漿過程中，漿液的濃度由稀到濃，注漿壓力由低到高，逐級變換；注漿擴散半徑通過試驗確定，并通過注漿半徑確定是否增減注漿孔。注漿順序原則上先施作短孔，再施作長孔，最后施作檢查孔。
按“由外到里，從上往下”原則施工，檢查孔施工順序待注漿孔注漿結束后視現場情況定。在注漿過程中如果遇到局部漏漿，如遇到注漿壓力長時間不上升或上升緩慢，則采取間歇式注漿（注入一定量漿液后暫停4～6h，等待漿液凝固后再繼續注漿）或調整漿液配比，縮短漿液凝結時間，同時觀察有無漏漿、跑漿現象。
